Lyuis Xemilton bir vaqtning o'zida Ferrari bilan shartnoma imzolagan holda Formula 1 tanaffusiga ishora qilmoqda

Lyuis Xemilton Ferrari haydovchisi sifatida tanlagani haqida katta e'lon qilganidan so'ng, yana bir bor muxlislarni u haqida gapirishga majbur qildi. Etti karra jahon chempioni o'zining ijtimoiy tarmoqlarida qisqa va sirli xabar qoldirib, jamoatchilik bilan muloqotda tanaffus qilayotganiga shama qildi. Uning ikki so'zdan iborat posti bir zumda 8,6 million X obunachilari orasida tarqalib, mish-mishlar bo'roniga sabab bo'ldi.

Xemiltonning Ferraridagi kelajagi: vaqtinchalik inqirozmi yoki karerasining yakunlanishi boshlanishimi?

Afsonaviy Formula 1 haydovchisi 2025 yilgi mavsumda o'zining yangi Ferrari jamoasiga moslashishga urinib, so'nggi haftalarda og'ir damlarni boshdan kechirmoqda.

U o'z muxlislariga qisqacha "Orqaga qayt" degan ibora bilan murojaat qilib, britaniyalik avtosport belgisi o'ziga e'tibor qaratish uchun ijtimoiy tarmoqlardan tanaffus olayotganini aniq ko'rsatdi.

Bu harakat o‘sha kungi oldingi postlarda aks etdi, u yerda Xemilton o‘zining sevimli buldogi Rosko bilan tushgan suratini va “Ish joyida emas” degan yozuvni baham ko‘rdi. U Instagram’da “Bezovta qilinmasin” yozuvi bilan bir xil suratlar seriyasini kuzatib bordi.

Muxlislardan biri o‘z fikr-mulohazalarida kundalik hayotdan voz kechish va toza havoga chiqish haqidagi mashhur iboraga ishora qilib: “To‘g‘ri ma’noda o‘tni urish vaqti keldi”, deb yozgan. Hamilton rozi bo'ldi va qisqacha qo'shib qo'ydi: "To'g'ri". Bu uning raqamli shovqindan bir muncha vaqt uzoqlashish va qayta o'rnatishni xohlayotganini aniq ko'rsatish usuli edi.

Sabablari aniq: oxirgi poygalar trek faxriysi uchun jiddiy sinovga aylandi. “Mersedes”dan “Ferrari”ga o‘tgan Xemilton kutilgan natijalarga erisha olmadi va shohsupalarsiz qolmoqda. Qolaversa, shaxsiy hisobda u allaqachon besh marta shohsupaga ko'tarilgan va britaniyalikdan 42 ochkoga ilgarilab ketgan jamoadoshi Sharl Leklerdan sezilarli darajada past.

Vengriya va Belgiyadagi bosqichlar Stivenj uchun ayniqsa og'riqli bo'ldi, bu erda uning ahvoli yanada murakkablashdi.

Belgiya Gran-prisining dam olish kunlari Spada boshlanishi Lyuis Xemilton uchun haqiqiy dahshatga aylandi. Britaniyalik kutilmaganda saralashning birinchi segmentida o'yinni tashlab ketdi va atigi 16-o'rinni egalladi. Biroq, muammolar shu bilan tugamadi: quvvat blokini almashtirgandan so'ng, unga 60 o'rinli jarima belgilandi, bu esa uni avtomatik ravishda start to'rida 18-o'ringa tushirib yubordi.

Xemilton Vengriyadagi vaziyatni bir haftadan so'ng yaxshilashga umid qilgandi, ammo yengillik o'rniga uni boshqa muvaffaqiyatsizlik kutdi. Hungaroringda etti karra chempion faqat ikkinchi saralash segmentiga kira oldi va 12-o'rinni egalladi. Musobaqadan keyin bergan intervyusida u juda ochiq va hatto o'ziga nisbatan qattiq gapirdi:

"Men befoydaman. Mutlaqo foydasiz. Bu har safar sodir bo'ladi", - dedi Hamilton va jamoada hech qanday muammo yo'qligini, chunki mashina ustundan boshlashga qodir, bu "haydovchini almashtirish vaqti keldi" degan ma'noni qo'shimcha qildi.

Izohlar katta shov-shuvga sabab bo‘ldi. "Mersedes"ning sobiq bosh murabbiyi Toto Volff britaniyalikni himoya qilishga shoshilib, uning chempionlik salohiyati hali tugamaganini va Lyuisda chempionlik uchun kurashga qaytish uchun kuch borligini ta'kidladi. Ammo hamma ham unchalik yumshoq emas edi: Formula 1 afsonasi Berni Ekklstoun Xemiltonni bir qator yomon natijalar uning obro‘si va ajoyib merosiga putur yetkazishidan oldin ketish haqida o‘ylab ko‘rishga undadi. Bir narsa aniq: zamonamizning eng buyuk haydovchilaridan birining yelkasidagi bosim tobora sezilarli bo'lib bormoqda. Endi esa butun dunyo Hamilton ikki haftadan so‘ng bo‘lib o‘tadigan Zandvortdagi Gollandiya Gran-prisining keyingi bosqichdagi mag‘lubiyatli seriyasini qaytara oladimi yoki yo‘qligini ko‘rmoqda.

Xemilton Ferrari bilan shartnoma imzolash niyati haqida gapirdi

Etti karra jahon chempioni mavsum oralig'idagi asosiy qahramonga aylandi: uning 2024 yilgi mavsum boshlanishi oldidan Mersedesdan Ferrariga o'tishi ko'plab mutaxassislar tomonidan avtosport tarixidagi burilish nuqtasi deb ataldi.

Ammo haqiqat kutilganidan ham qiyinroq bo'lib chiqdi. 14 poygadan keyin Lyuis Xemilton hisobida atigi 109 ochko bor. Asosiy poygalarda birorta ham g‘alaba, birorta shohsupa yo‘q – va uning Skuderiyadagi jamoadoshi Sharl Leklerdan sezilarli farq, bu allaqachon 42 ochko.

Biroq, hali ham yorqin daqiqalar bor edi. Xemilton Xitoy Gran-prisida sprintda g'alaba qozonishga va Mayami Gran-prisida sprintda shohsupaga ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu yutuqlar afsonaviy britaniyalikning hali ham jang qilishga qodirligini eslatdi.

Ayni paytda Ferrari Belgiyada hukmronlik qilgan peshqadam McLaren bilan farqni yo'qotishni maqsad qilgan holda o'z avtomobillarini yangilashda davom etmoqda. "Yangilanish haqiqatan ham oldinga qadam tashladi. Biz hali ham mashinadan eng yaxshisini olish yo‘llarini izlayapmiz. Menimcha, salohiyat mavjud va biz yaxshilashimiz mumkin", - dedi u.